全球航空业正朝着2050年净零碳排放目标稳步推进，可持续航空燃料（SAF）作为行业脱碳最核心路径之一，承担着替代传统化石航油、削减全生命周期温室气体排放的重任。但可持续燃料的绿色属性极易出现“漂绿”风险，原料来源、土地影响、碳核算、供应链溯源任何一环失实，都会让低碳承诺沦为空谈。ISCC（国际可持续与碳认证体系）凭借完整的可持续准则、全链条溯源机制与严谨的生命周期评估框架，成为国际民航组织ICAO认可的SAF合规认证方案，为飞机能源燃料的可持续绿色发展建立可落地、可核验、可追溯的统一规范。

　　航空可持续燃料属于“即插即用”型替代燃料，无需改造现有飞机引擎与机场供油设施，可直接与传统航油掺混使用，优质SAF相比化石航油最高可实现约80%的全周期减排潜力。但燃料的绿色价值，并不取决于终端产品本身，而是从原料采收、加工炼制、储运交付直至燃烧使用的完整链条。ISCC针对航空燃料板块推出ISCCCORSIA专项认证，适配国际航空碳抵消与减排计划CORSIA，同时配套ISCCPLUS自愿认证体系，覆盖废弃油脂、农林残余物、可再生电制航油等多元原料，从底层划定可持续航油的准入边界。

　　在原料端，ISCC首要规范土地利用红线，禁止采集源自高碳储量林地、湿地、原生草原的生物质原料，严防为生产SAF而破坏高碳汇生态系统，规避直接土地利用变化带来的隐性碳排放。认证体系不仅核查生态影响，同时纳入社会可持续要求，保障原料产区土地权益、水资源保护与生物多样性，杜绝可持续燃料生产以牺牲生态与民生为代价。除农林生物质外，ISCC积极认可废餐饮油、工业废弃残渣等废弃物基原料，鼓励循环化原料路线，推动航空燃料从“种植型生物质”向“废弃物资源化”转型，减少与人争粮、与生态争地的矛盾。

　　ISCC采用质量平衡规则，允许认证原料在供应链中和常规原料混合，但要求企业持续记录、上报可持续原料的数量与属性，在系统内进行账目式追踪。从原料供应商、炼厂、贸易商直至机场供油端，每一个参与主体都需要完成认证，单据流转、物料台账持续留痕，实现可持续属性随物料流动在供应链逐级传递。配套ISCC信用转移系统（CTS），认证燃料交付机场加注后，对应的减排权益可以在官方注册系统内流转、注销，有效防范减排权益重复计算，解决下游航空公司、企业客户可持续claims的可信度问题。

　　对比其他可持续认证，ISCC的优势在于全球通用性与多场景适配能力。ISCCCORSIA满足国际民航组织强制性履约要求，ISCCPLUS面向自愿绿色采购市场，同时兼容欧盟RED可再生能源指令，一套认证体系可同时对接航空、化工等多个市场，大幅降低跨国燃料企业多重认证成本。在审计层面，ISCC执行周期性现场审核、风险分级采样机制，对高风险原料产区增加核查频次，持续动态监督供应链，而非一次性发证终身有效，持续约束企业合规运营。