航空是全球最难减碳的交通运输赛道之一。受制于物理技术约束，短中期内大规模电动化飞行尚难以落地，可持续航空燃料SAF，被行业公认为民航迈向2050净零目标的核心抓手，国际航协测算SAF将承担全球航空约65%的减排任务。但SAF的绿色价值不能只依靠生产工艺，原料溯源、全生命周期碳排放核算、生态风险规避，都需要一套被全球监管机构认可的第三方标准做背书。ISCC（国际可持续发展与碳认证）作为ICAO认可的主流认证体系，正成为东方航空推进SAF规模化应用、对接国际碳规则的关键支撑.

　　作为国内SAF应用的先行者，东方航空早已布局可持续航空燃料全链路实践，从早期技术试飞、主题商业航班，到国产大飞机C919完成全球首次SAF商业飞行，再到万吨级规模化加注，一步步完成从示范试点走向常态化运行的跨越。东航2013年就完成国内自主生物航煤试飞，2023年落地国内SAF商业航班，2024年MU9192航班，C919加注SAF完成商业运营，成为中国民航低碳里程碑事件；2025年东航SAF全年使用量突破万吨，同时在执飞欧盟区域的国际航班落实SAF掺混要求，直面海外监管合规压.

　　ISCC认证带来的价值，远不止一纸合规证书。第一是合规价值，支撑国际航班完成CORSIA碳抵消义务，适配欧盟航空监管，降低跨境运营的绿色合规风险；第二是ESG价值，经过第三方核验的SAF使用数据，可以真实用于企业可持续报告披露，规避绿色洗誉风险；第三是**产业带动价值，航司以认证标准反向约束上游炼化企业，倒逼国内SAF产业链对标国际通行规则，推动国产废弃油脂、农林残渣基SAF接轨全球市场，助力国内SAF产业从示范走向商业化规模化。

　　当前中国SAF产业正处于政策窗口期，国内SAF试点持续扩围，同时本土可持续认证体系也在加速建设，而ISCC作为成熟的国际工具，扮演着国内产业与全球规则之间桥梁角色。东航的实践也折射出中国民航的现实课题：SAF发展不只是飞机“加一桶绿色油”，而是一套包含原料回收、生产炼化、第三方认证、采购消纳的完整生态。如果缺少严谨的可持续认证，SAF就容易陷入原料来源存疑、碳数据无法互认的困境。

　　放眼未来，随着SAF掺混比例持续提升，国际碳监管规则日趋收紧，ISCC这类国际可持续认证，会成为国内头部航司出海运营的基础配置。东方航空以实际运行场景带动ISCC体系在国内SAF供应链落地，既保障自身洲际航线合规运营，也为国内航司、燃料厂商提供可借鉴的样本。一边扎根国产SAF产业，一边对标国际可持续标准，中国民航正在用每一次加注认证SAF的航班，把绿色航迹书写在全球的晴空之上。